产品及服务

●由于不象扭杆悬挂需要在轴管上开孔,因此车轴的轴管的强度不会降低
●没有金属与金属相接触,没有钢板弹簧或扭杆弹簧,U型螺栓断裂或磨损的危险。
●车轴免维护,使用寿命超过20年。

AL-KO挂车采用独立的悬挂系统,每个车轮对它本身有弹性,行驶路面的不平仅对它作用的一边起产生影响,具有很好的通过性。AL-KO六边形橡胶悬挂,能够耐受高强度冲击,可适应越野路面行驶。
◆行驶更舒适
◆行驶更安全
◆耐高强度冲击
◆独立悬挂
◆安静行驶
◆寿命长
◆免维维护

保险制动钢丝绳与主车连接,保证在意外脱钩时,挂车也能可靠制动。法规规定挂车脱钩时作用在分离绳上的制动力得小于总重的18%,AL-KO对此提供了高安全性,达到总重的28%。
在高强度的绞接中加装防滑齿圈,使之配合牢固可靠不松动,可以保证稳定可靠。

       采用与德军挂车同样的加强型支撑轮,半自动调节,升降灵活,牢固可靠,不易损坏。

 AL-KO摇摆稳定器-AKS使车辆行驶中突然让路,恶劣的路况及过高的速度时,挂车的危险摆动大大降低。
AL-KO摇摆稳定器-AKS使车辆行驶中突然让路,恶劣的路况及过高的速度时,挂车的危险摆动大大降低。
在某一紧急条件下,会使主车和挂车的稳定性迅速提高80%;设计时速高达140,可以超过最大理论速度的30%。
     

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